Car España
magazine ∣ Noviembre 2020 · Car España
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CAR es una revista de estilo de vida, muy emocional, centrada en el automóvil. Los coches son los protagonistas, pero también lo son los personajes que los crean, los diseñan o los conducen. No pretendemos abrumar al lector con cifras y fríos datos, sino hacerle partícipe de las sensaciones que implica el automóvil enfocado como fuente de placer.
Bugatti Bolide • Lo último de la firma alsaciana es un deportivo extremo de 1.850 CV, con una relación peso potencia de 0,67 kilos por cada caballo y capaz de superar los 500 km/h.
Editorial • Lexus, “el primero de la clase”
Nuevas generaciones deportivas • Cuando pensábamos que la electricidad se había comido a la deportividad, llegan Ford y Peugeot y nos hacen coches divertidos, de los que nos gustan.
Dacia Sandero
Alpine: nuevo nombre, equipo clásico • La marca francesa se une a la parrilla del Gran Circo la próxima temporada. No es la primera vez que este equipo se reencarna, repasamos su historia.
Rolls-Royce Ghost • La nueva generación es más silenciosa por dentro, más simple por fuera y muy buena para conducir.
Ficha
El nuevo Clase R será eléctrico • Tanto AMG como la división EQ trabajan para resucitar el modelo alemán, esta vez totalmente eléctrico.
El eléctrico que será la referencia • Con más de 800 km de autonomía y una potencia superior a los 1.000 CV, el Lucid Air, santo y pecador a partes iguales, puede que sea el eléctrico de producción más eficiente del planeta.
PEQUEÑOS AVANCES, GRAN VENTAJA
¿Estamos ante el fin de los motores V12 atmosféricos? • Durante años fueron la carta de presentación de los superdeportivos italianos y ahora se están buscando soluciones para su supervivencia.
EL V12 TURBO DE ASTON MARTIN
Volvo XC40 T2 • Este brillante SUV compacto está teniendo un gran éxito comercial, y se lo merece. Ahora llega la versión T2, la más económica de la gama, con un motor 1.5 turbo de 129 CV y a la venta desde 23.700 euros.
Volvo XC40 T2
BMW Serie 3 330i Touring • Teníamos muchas esperanzas en llevarnos una grata sorpresa con esta berlina familiar y ha cumplido nuestras expectativas.
BMW 330i xDrive Touring M Sport
Porsche Panamera 4S E-Hybrid • Aquí tienes un acertijo: ¿Qué pesa 2.225 kg, pero no es un SUV? ¿Qué promedia de consumo 2,2 l/100 km según ciclo WLTP? ¿Qué puede correr de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, pero solo mientras el estado de carga no baje del 20%?
Ficha
BMW Motorrad ha perfeccionado la familia R nineT • Para la próxima temporada 2021, BMW Motorrad añade algunas modificaciones técnicas, además de ampliar significativamente la gama de equipamiento, tanto de serie como opcional.
Volkswagen ID.3 e ID.4 • Hemos tenido la gran fortuna de probar prácticamente a la vez el primer prototipo de ID.4 y los primeros ID.3 que han llegado a España.
Ficha ID.4
Ficha ID.3
Mario Recio, Director General de Goodyear Iberia • Mario se incorporó a Goodyear en el año 2012 y tras haber ocupado diversos puestos en el área comercial y ‘retail’, desde septiembre de 2019 es el Director General de Goodyear para España y Portugal.
Audi SQ8, un último hurra por el diésel • Es un SUV pero es un coupé. Es muy rápido, pero es un diésel con una híbridación suave. Este coche es una mezcla extraña, pero funciona muy bien.
Audi SQ8 TDi
Entre el cielo y la tierra • Tesla,lacreacióndel enfant terrible delmundodel automóvil, va como un tiro. Sus ventas no dejan de crecer y han confirmado su quinto trimestre consecutivo de beneficios. ¿Qué tiene en la cabeza Elon Musk?
EL DÍA QUE SE CARGÓ SU MCLAREN F1
LA MAYOR FÁBRICA DE BATERÍAS DEL MUNDO
LOS OTROS...